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Ford schafft es, mit dem Granada ein Modell zu kreieren, das amerikanische und europäische Interessen vereint. Kein Schlachtschiff, bei welchem das Handling auf hiesigen Straßen kompliziert ist, aber dennoch groß, breit und sehr eindrucksvoll präsentiert sich der Ford Granada. Eine Länge von 4,67 Metern lässt dir jede Menge Platz, um dich auszubreiten. Um Kopf- und Beinfreiheit musst du dir in diesem Klassiker keine Gedanken machen. Radkappen aus Edelstahl, wie du sie heute nirgendwo mehr findest, machen das Basismodell zu einer Besonderheit. Die Stahl-Sportfelgen der hochwertig ausgestatteten Varianten passen besser zum sportlichen Coupé und komplettieren den amerikanisch angehauchten Ford Granada.
Sportlich dynamisch oder klassisch familientauglich, begeistert der Ford Granada seit seinem Erscheinungsjahr. 1972 lief der erste Ford Granada als höherwertiges Modell gegenüber dem Ford Consul vom Band. Als Oberklassefahrzeug überzeugt der heutige Oldtimer in drei Varianten. Der Ford Granada Turnier bildet das Kombimodell, das dir enorm viel Platz im Heck bietet. Die Limousine wirkt ebenso wie das Coupé deutlich dynamischer und sehr kraftvoll. Die Heckansicht des Ford Granada Coupés ist es jedoch, was die meisten Blicke auf sich zieht. Kaum auf deutschen Straßen wiederzufinden, erinnert das Coupé stark an den deutlich teureren Ford Mustang.
In der zweiten Generation des Ford Granada bekam der europäische Amerikaner neben einem kleinen Facelift vor allem stärkere Motoren. Die Spitzenversion bringt mit den sechs Zylindern in V-Anordnung stolze 160 PS mit sich, sodass du mit dem Coupé auch heute noch flott unterwegs bist. 2,8 Liter Hubraum lassen den Motor einen satten Sound erzeugen, der dir Gänsehaut bereiten wird. Auch wenn Spritsparen sicherlich nicht die oberste Priorität hat, so kommt der Ford Granada gegenüber anderen Oldtimern mit vergleichsweise wenig Benzin aus. Nicht zuletzt aufgrund des geringen Anschaffungspreises solltest du dir den Ford Granada einmal genau ansehen.