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Ford Puma ST-Line 1,0l 125 PS Automatik
23.690 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  12.000 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2023
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  12.000 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2023
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma ST-Line X Sportpaket Bluetooth Navi LED Klima
18.880 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  44.057 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2021
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  6,0 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  135 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  44.057 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2021
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  6,0 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  135 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
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Ford Puma Hybrid ST-Line X*Navi*LED*Kamera*SHZ
13.990 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  110.039 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 03/2020
Kraftstofftyp  Andere
Kraftstoffverbrauch  4,4 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  99 g CO₂/km (komb.)*
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  110.039 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 03/2020
Kraftstofftyp  Andere
Kraftstoffverbrauch  4,4 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  99 g CO₂/km (komb.)*
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Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line, LED, AHK, Navi, Pano, 1-Hand
17.995 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  38.500 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2020
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  38.500 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2020
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE X
23.500 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  15.769 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/2024
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  15.769 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/2024
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE *LED*DAB*
24.480 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  26.690 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2023
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  26.690 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2023
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE X
22.900 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  26.230 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 06/2024
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  26.230 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 06/2024
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma Titanium neues Modell
24.900 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  3.550 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 02/2025
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  3.550 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 02/2025
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost COOL
15.500 €
Pferdestärke (PS)  70 kW (95PS)
Kilometerstand  7.000 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 01/2022
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  5,7 l/100 km (komb.)*
Pferdestärke (PS)  70 kW (95PS)
Kilometerstand  7.000 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 01/2022
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  5,7 l/100 km (komb.)*
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Ford Puma 1,0 EcoBoost Hybrid 114kW ST-Line Vignal 5 Türen
17.940 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  58.532 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 11/2020
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  4,4 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  129 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  58.532 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 11/2020
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  4,4 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  129 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
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Ford Puma ST X
27.750 €
Pferdestärke (PS)  147 kW (200PS)
Kilometerstand  8.750 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2023
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  6,7 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  152 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: E
Pferdestärke (PS)  147 kW (200PS)
Kilometerstand  8.750 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2023
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  6,7 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  152 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: E
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Ford Puma 1,0 EcoBoost Hybrid 92kW ST-Line 5 Türen
25.349 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  0 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/2025
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  5,0 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  122 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  0 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/2025
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  5,0 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  122 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE
23.450 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  10.483 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 12/2023
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  10.483 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 12/2023
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-LINE DESIGN
16.500 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  72.200 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2022
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  6,2 l/100 km (komb.)*
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  72.200 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2022
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  6,2 l/100 km (komb.)*
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE X
22.900 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  22.195 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 04/2024
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  22.195 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 04/2024
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE
20.500 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  20.157 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2023
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  20.157 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 08/2023
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid TITANIUM
16.550 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  24.472 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/2022
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  24.472 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/2022
Kraftstofftyp  Benzin
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Ford Puma Titanium
17.990 €
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  25.585 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 09/2021
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  5,4 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  122 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
Pferdestärke (PS)  92 kW (125PS)
Kilometerstand  25.585 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 09/2021
Kraftstofftyp  Benzin
Kraftstoffverbrauch  5,4 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  122 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
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Ford Puma 155PS Titanium Hybrid LED Navi Panorama
15.840 €
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  18.835 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2020
Kraftstofftyp  Hybrid
Kraftstoffverbrauch  5,6 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  128 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
Pferdestärke (PS)  114 kW (155PS)
Kilometerstand  18.835 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 07/2020
Kraftstofftyp  Hybrid
Kraftstoffverbrauch  5,6 l/100 km (komb.)*
CO2-Emissionen  128 g CO₂/km (komb.)*
Energieeffizienzklasse  CO2-Klasse: D
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Interesse ein Ford Puma zu Leasen?

12Neuwagen.de hat 596 Ford Puma Leasing Angebote ab 148 € / monat

* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchte Ford Puma in Deiner Stadt

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Gebrauchte Ford Puma auch in Deiner Stadt:

Vorteile

  • Sportliches Design
  • Gute Fahrdynamik
  • Kompakte Größe
  • Viele Assistenzsysteme
  • Sparsamer Verbrauch

Nachteile

  • Begrenzter Kofferraum
  • Hintere Sitzplätze eng
  • Mäßige Geräuschdämmung
  • Kein Allradantrieb
  • Höherer Preis in Topversionen

Gut zu wissen

  • Stammte ursprünglich aus der 90er Jahre
  • Neuestes Modell seit 2019
  • Verschiedene Ausstattungslinien verfügbar
  • Hybridmotor erhältlich
  • Digitalkombiinstrument in höheren Ausstattungen

Vorteile

  • Sportliches Design
  • Gute Fahrdynamik
  • Kompakte Größe
  • Viele Assistenzsysteme
  • Sparsamer Verbrauch

Nachteile

  • Begrenzter Kofferraum
  • Hintere Sitzplätze eng
  • Mäßige Geräuschdämmung
  • Kein Allradantrieb
  • Höherer Preis in Topversionen

Gut zu wissen

  • Stammte ursprünglich aus der 90er Jahre
  • Neuestes Modell seit 2019
  • Verschiedene Ausstattungslinien verfügbar
  • Hybridmotor erhältlich
  • Digitalkombiinstrument in höheren Ausstattungen

Wertverlust von einem gebrauchten Ford Puma

Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Ford Puma im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinem Ford Puma gebrauchtwagen zu kaufen.
Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwenden Sie den Filter Erstzulassungsjahr.

Sehen Sie, wie viel ein Ford Puma Gebrauchtwagen wert ist:

  • 1 - 3 jahre: 10% - 25% des Neupreises

Hast du den Ford Puma für dich entdeckt? Auf den bekannten Autobörsen findest du ihn als jungen Gebrauchten.

Praktisch sollen die Anderen sein

Dass dein gebrauchter Puma als Basis den Ford Fiesta benutzte, merkst du im Grunde nur an seiner Größe. Ansonsten hat das kleine Coupé wenig mit dem biederen Kleinwagen gemein. Der Wagen, der nach einer Raubkatze benannt ist, setzt auf ein ziemlich mutiges und ansprechendes Design. Ihn einen Viersitzer zu nennen, ist im Übrigen ähnlich mutig. Zwei kleine Menschen finden immerhin auf der Rückbank Platz. Ansonsten ist diese eine wunderbare Erweiterung des kleinen Kofferraums. Aber darum geht es dem Puma schließlich gar nicht.

Stimmig in den Details

Zugegeben: Bei einem Fertigungszeitraum zwischen 1997 und 2001 fällt die Auswahl an Extras bescheiden aus. Was jedoch alle Modelle haben, ist ABS. Dessen sicherheitsrelevanten Eigenschaften sind derart wichtig, dass hier ausreichend Pluspunkte gesammelt werden. Lobend erwähnt wird an vielen Stellen außerdem das Fahrwerk, das zu dem sportlichen Charakter, den du hier erwirbst, bestens passt. Dazu kommt im Idealfall der Motor mit 1,7 Litern Hubraum. Dieser war der größte, den Ford im Puma verbaut hat. Bei knapp über einer Tonne Leergewicht und 125 PS ergibt das dynamisches Fahren und ordentliche Beschleunigungswerte. Das soll aber keinesfalls den kleinsten Vertreter, die Version mit 90 PS, schmälern. Der muss sich bei den Fahrwerten nicht verstecken und kann stolz von sich behaupten, dass er dafür mit dem getankten Benzin sparsamer umgeht.

Technik macht den Unterschied

So taufrisch wie zu Anfang wird dein Ford Puma schon längst nicht mehr verkauft. Dass man sich als technische Grundlage den Fiesta ausgesucht hat, bedeutet zum Glück für dich, dass die Suche nach den Ersatzteilen, die wegen des Alters deines kleinen Sportlers zwangsläufig mal von Nöten sein werden, recht reibungslos verlaufen sollte. Dann heißt es nur noch, genau den Puma zu finden, der den passenden Pflegezustand hat und es kann losgehen.

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