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Ford F 1 F3 Farmtruck V8 Flathead (Dumper)
17.500 €

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Ford F 1 F3 Farmtruck V8 Flathead (Dumper)

●●●●● Superpreis: 17.500 €

Preisklassen für dieses Auto:

  • ●●●●● Superpreis: Bis 18.800 €
  • ●●●●○ Guter Preis: 18.800 € zu 19.800 €
  • ●●●○○ Fair Preis: 19.800 € zu 21.900 €
  • ●●○○○ Erhöhter Preis: 21.900 € zu 22.900 €
  • ●○○○○ Hoher Preis: 22.900 € zu 41.700 €

Für diese Preisbewertung sind unter anderem wichtig:

  • Hersteller: Ford
  • Modell: F 1
  • Leistung: 71 PS
  • Erstzulassung: 1950
  • Kraftstoff: Benzin
  • Getriebe: M
  • Kilometerzähler: 128984 km
  • Ausstattung / Eigenschaften:
Pferdestärke (PS)  71 kW (97PS)
Kilometerstand  128.984 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/1950
Kraftstofftyp  Benzin
Pferdestärke (PS)  71 kW (97PS)
Kilometerstand  128.984 km
Erstzulassung (EZ)  EZ 05/1950
Kraftstofftyp  Benzin

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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Vorteile

  • Robust und langlebig
  • Hohes Drehmoment
  • Gute Geländetauglichkeit
  • Geräumige Ladefläche
  • Solide Bauweise

Nachteile

  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Größere Parkplatzanforderungen
  • Begrenzte Verfügbarkeit in Europa
  • Weniger Komfort als moderne Konkurrenten
  • Älteres Design und Technologie

Gut zu wissen

  • Oft als Restaurierungsprojekt angesehen
  • Teile können schwer zu finden sein
  • Beliebt bei Classic-Truck-Enthusiasten
  • Starke Community und Clubunterstützung
  • Historisches Modell, erstmals 1948 eingeführt

Vorteile

  • Robust und langlebig
  • Hohes Drehmoment
  • Gute Geländetauglichkeit
  • Geräumige Ladefläche
  • Solide Bauweise

Nachteile

  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Größere Parkplatzanforderungen
  • Begrenzte Verfügbarkeit in Europa
  • Weniger Komfort als moderne Konkurrenten
  • Älteres Design und Technologie

Gut zu wissen

  • Oft als Restaurierungsprojekt angesehen
  • Teile können schwer zu finden sein
  • Beliebt bei Classic-Truck-Enthusiasten
  • Starke Community und Clubunterstützung
  • Historisches Modell, erstmals 1948 eingeführt
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