Alle gebrauchten Ford Mondeo in Ulm auf einen Blick
110 kW (150PS)
278.854 km
EZ 06/2016
Diesel
4,8 l/100 km (komb.)* 
CO2-Klasse: A
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EZ 07/2019 Diesel 5,2 l/100 km (komb.)* 
EZ -/2020 Diesel 5,0 l/100 km (komb.)* 
158 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2019 Diesel 4,7 l/100 km (komb.)* 141 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2015 Benzin 7,3 l/100 km (komb.)* 169 g CO₂/km (komb.)* 
EZ 06/2016 Diesel 4,9 l/100 km (komb.)* 126 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2018 Diesel 4,4 l/100 km (komb.)* 115 g CO₂/km (komb.)* 
EZ 05/2018 Benzin 7,6 l/100 km (komb.)* 176 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2016 Diesel 4,4 l/100 km (komb.)* 125 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2020 Diesel 4,6 l/100 km (komb.)* 135 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2021 Diesel 5,0 l/100 km (komb.)* 153 g CO₂/km (komb.)* 
EZ -/2017 Diesel 4,5 l/100 km (komb.)* 119 g CO₂/km (komb.)* 
* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Vorteile
- ✓Geräumiger Innenraum
- ✓Komfortables Fahrwerk
- ✓Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- ✓Robuste Bauweise
- ✓Vielfältige Motoroptionen
Nachteile
- ✗Hoher Wertverlust
- ✗Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
- ✗Etwas veraltetes Design
- ✗Hohe Versicherungskosten
- ✗Mittelmäßige Infotainment-System
Gut zu wissen
- ℹModell verfügbar als Limousine und Kombi
- ℹViele Gebrauchtwagen auf dem Markt
- ℹErsatzteile oft verfügbar und kostengünstig
- ℹBekannte Probleme mit der Elektrik
- ℹGute Sicherheitsbewertung im Euro NCAP
Wertverlust von einem gebrauchten Ford Mondeo
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Ford Mondeo im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinem Ford Mondeo gebrauchtwagen zu kaufen.
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