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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten VW Passat CC im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinem VW Passat CC gebrauchtwagen zu kaufen.
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Seit 2012 wird der VW Passat CC nur noch unter VW CC vermarktet, was den Anspruch des Comfort-Coupés auf seine Positionierung abseits der manchmal biederen VW-Welt verdeutlicht. Vieles, was bei anderen Marken als Zusatzausstattung gebucht werden muss, ist hier schon serienmäßig eingebaut. Deshalb ist dein neuer VW Passat CC Gebrauchtwagen auf jeden Fall mit 17-Zoll-Leichtmetall-Rädern, Sportsitzen, Leder-Multifunktionslenkrad, sechs Airbags und - bei Baujahren ab 2012 - mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet.
Auch im Bereich der Assistenzsysteme können sich die Gebrauchtwagen VW Passat CC sehen lassen. Je nach Spendierlaune des Vorbesitzers ist der Abstandsregeltempomat enthalten. Er hält abhängig von der vorgewählten Geschwindigkeit exakt den Abstand zum Vordermann ein. Die selbstlenkende Einparkhife, bei VW Park Assist genannt, hilft auch bei engen Parklücken. Lane Assist, der weltweit erste Spurhalteassistent, der aktiv in die Lenkung eingreift, erfasst mit einer Kamera die Fahrbahnmarkierungen und hält den Wagen automatisch auf Spur.
Wenn du einen VW Passat CC Gebrauchtwagen kaufen willst, hast du die Qual der Wahl bei den Motoren. Beim Antrieb kann sich der VW Passat CC nämlich bei der reichhaltigen Auswahl des Passat-Motorenregals bedienen. Angeboten werden Benzinmotoren zwischen dem 1.4 TSI Blue Motion mit 150 PS und dem 2.0 TSI mit 211 PS. Der Star in dieser Kategorie ist zweifellos der V6-Zylinder mit 3,6 Litern Hubraum und satten 300 Pferdestärken. Er wird mit einem serienmäßigen Allradantrieb und einem 6-Gang-DSG-Getriebe ausgeliefert. Die 2-Liter-Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader liefern eine Leistung von 140 bis 184 PS.