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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Die Toyota-typischen Tugenden wie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, robuste Motoren und eine ausgereifte Technik sind allesamt Gründe für die Anschaffung eines Carina. Gedanken über die notwendige Investition zum Erhalt des Autos muss man sich nur bedingt machen, denn durch die TÜV-Prüfung kam die jüngste Generation, der T19, bis zuletzt oft ohne Mängel. Dabei wurde die Produktion des Modells bereits 1997 eingestellt. Das ist nur einer von vielen Gründen, sich auf den Gebrauchtwagenbörsen mal genauer nach einem Toyota Carina umzusehen.
Die zuletzt gebauten Toyota Carina sind mit einem 1,6 bzw. 1,8 Liter großen Magermixmotor ausgestattet, der nur 6,5 Liter auf 100 Kilometer verbraucht und damit unter dem Verbrauch von etlichen Kleinwagen liegt. Ein wenig mehr braucht da schon die GTI-Version des Toyota Carina E, die durch das seinerzeit neu eingeführte Super Strut Fahrwerk, durch einen zusätzlichen Heckspoiler und eine Doppelstrang-Auspuffanlage Eindruck hinterlässt.
Wenn du auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen in Deutschland partout keinen Toyota Carina findest, kannst du getrost auch nach seinem Vorgänger, dem Toyota Corona, Ausschau halten. Auch für das Modell Toyota Premio, der mit den letzten Generation des Carina T210 baugleich ist, finden sich noch einige Angebote in den Gebrauchtwagenbörsen. In Asien werden die stylischen Young- und Oldtimer nach wie vor liebevoll gepflegt. Nicht auszuschließen ist also, dass der eine oder andere Gebrauchtwagen noch seinen Weg zu uns nach Deutschland findet.