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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Die erste Modellgeneration des Volvo S80, die gegen Ende der Neunzigerjahre auf den Markt kam, wartet mit einem markanten und stilvollen Exterieur-Design auf. Besonders nennenswert ist in dieser Hinsicht die nahezu durchgängige Schulterlinie. Bewirkt wird diese markante Optik durch die im oberen Bereich schmaler werdende Karosserie. Ein weiteres hervorstechendes Merkmal des Volvo S80 ist die für damalige Verhältnisse sehr umfangreiche Sicherheitsausstattung mit diversen Airbags und einem Schleudertraumaschutzsystem. Der Volvo S80 Typ TS wurde sowohl mit Otto- als auch mit Dieselmotoren angeboten. Wenn du auf der Suche nach einem besonders leistungsstarken Modell bist, solltest du den Volvo S80 T6 mit aufgeladenem Sechszylindermotor und 200 kW näher in Augenschein nehmen. Für Vielfahrer sind natürlich die Dieselmodelle ausgesprochen interessant.
Die zweite Modellgeneration des Volvo S80 wird als Typ AS bezeichnet. Im Gegensatz zum Vorgänger Typ TS bestimmen bei diesem Modell eher weich fließende Formen das Bild. Die breiten Schultern sind aber auch hier deutlich erkennbar. Den Typ AS gibt es wie den Typ TS nicht nur als Benziner, sondern auch als Diesel. Die Leistungsspitze wird vom S80 V8 AWD markiert – ein V8-Triebwerk mit 4414 cm³ Hubraum und imposanten 232 kW sorgt hier für jede Menge Vortrieb. Der Allradantrieb dieses Benzinermodells trägt wesentlich dazu bei, dass die Kraft auch auf die Straße gebracht werden kann.